遊覽北區碉堡

三人行

   七座麥景陶碉堡,多數能輕易到達,離公路不遠,稍行即到,只有礦山和伯公坳兩座,位於荒山野嶺,行山者長程奔走,才能得見。最西邊一座在擔竿洲,非座落高山,而是位處四面漁塘的路上,往遊米埔自然保護區必見,雖外觀一致,地形平淡,毫無特色,遠離公路,往遊者稀,漁塘設置碉堡,四週空闊,可能昔日很多外來者闖入,攔路阻截,有其必要。馬草壟碉堡,南坡有料壆路,小巴往返,往遊者眾,景觀高遠,極目無限,地點離邊界稍遠,不近靠深圳河,前望港境大片荒地,遠眺西北河套區,北坡原有山路下走邊界公路,野草密封難通過,少人行,遊人多原路回程。今天暢遊北區中部偏北的南坑和瓦窯,兩地車路可直達,皆位於交通公共大巴及小巴路上,南坑更是最接近羅湖口岸及深圳市區的碉堡。

   南坑和瓦窯兩碉堡,位於北區公路中段,一在路南,一在路北,南坑位於沙嶺墳場之北,東倚文錦渡口岸,西靠羅湖,前望深圳,南距公共交通頗遠,行車線直達,沙嶺道起步,稍進入,四面圍封,全區為大地盤,高欄圍至登山坳位,北走行車路被阻,無法跨山遠去。

   沙嶺道向北伸展,路分兩支,一支直往南坑,一支繞走,東去北走西回,終點距離南坑尚遠。又是大地盤,伸展至峽谷北部,直達碉堡所處山崗南坡,範圍之大,可想而知。場內很多工人,工程機械遍佈,有人看守,不得進入,除非由山腳西部羅湖站向東長走至碉堡。

   龐大地盤,跨山越嶺,長形峽谷,黃土暴露,推土機不停推土,高坡似層層梯級,全為興建超級殯葬城,南北長走不能,東西橫行不得,惟有繞行區內山腳東西長走的小型車路,小型車路全線山坡,多是墓地,西走羅湖道,再北行至路尾,緊貼羅湖站,人工斜坡登山。此路少人行,可能接近羅湖關口而卻步,行山者拾級而上,山勢高企,梯級急促,無論上落,步履要極度小心,稍一疏忽,容易滾下。高位穿走小段山徑,便登上一二九米的沙嶺頂,居高臨下,羅湖口岸,全線景物,盡為所覽,梧桐河兩岸風光,全收眼底,不枉此行。

   沙嶺頂賞景後,東走山脊,路徑可行,隔山眺望,南坑碉堡,位處遠方,只可遙觀,無法近賞,行到路盡尾端,竟有存在已久闊大水泥路斜下地盤,沿路落山,工人見狀無阻止。正門走出,重返沙嶺道,觀賞內地高樓大廈,遙望口岸城市,比較只看蓋廢建築物有意思。時間尚早,安步當車,步行文錦渡路北去,路經新屋嶺,巴士大站多人候車,再走蓮麻坑路到瓦窯,斜路上山,很快登頂,最接近公路,最易到達地點,老鼠嶺長形山勢,南北縱走,直達深圳河,碉堡位於長形山脊北端,俯瞰前方,山下公路,瓦窯村在公路北方稍落。

   蓮麻坑路全程,只此小段路最接近深圳河,瓦窯碉堡最接近邊界線,上山斜路北坡,正進行護土牆工程,地勢高企可見,公路北邊,巨型鐵網高企,遙望網後,就是內地,對方河岸,山形地勢,鄉郊道路,清楚目睹,土地同體,山水相依,是歷史遺留下來特有的風景。

   從前當日下山歸去,步行蓮麻坑路,近觀內地景物,漫步過橋,橋下平原河,北流深圳河,剛好橋畔有工程,一大缺口,工人見有行人,忙把圍欄圍住缺口,防止路人下走深圳河。路上全無行人,莫說行山者,村民亦不見,路過打鼓嶺村及警署,前行香園圍在建口岸。行經丁字路口,坪輋路南通沙頭角公路,警署對面,昔日為巴士尾站及消防局,今遷香園圍,路過較寮村,車站擴闊,面貌一新,到達松園下村,四周路橋高架,環境大異,遷村改道,路徑縱橫,經歷多年施工,口岸終於建成,巴士尾站乘車返粉嶺,班次疏落乘客少。